Спирачките обикновено се предлагат в две форми: "барабанна спирачка" и "дискова спирачка". С изключение на няколко малки коли, които все още използват барабанни спирачки (напр. POLO, задната спирачна система на Fit), повечето модели на пазара използват дискови спирачки. Следователно дисковата спирачка се използва само в тази статия.
Дисковите спирачки (известни като "дискови спирачки") работят, като използват шублери за управление на две спирачни накладки, които се захващат върху спирачните дискове на колелата. От триене на спирачките накладките стават все по-тънки.
Дебелината на новата спирачна накладка обикновено е около 1,5 см, а двата края на спирачната накладка имат релеф, около 3 мм. Ако дебелината на спирачната накладка е равна с този знак, тя трябва да се смени незабавно. Ако не бъде сменен навреме, спирачният диск ще бъде силно износен.
От пробега на автомобила спирачните накладки не би трябвало да са проблем, обикновено при пробег до 60 000-80 000 км се препоръчва да смените накладките. Този пробег обаче не е абсолютен и е свързан с навиците на шофиране и околната среда. Мислете за вашия приятел като за буен шофьор, почти заседнал в града през цялата година, така че преждевременното износване на накладките е вероятно. По необичайния метален звук на спирачните накладки може да се прецени, че неговите спирачни накладки са били износени до позиция под ограничителната маркировка и трябва да бъдат сменени незабавно.
Спирачната система е пряко свързана с живота на собственика, така че не трябва да се подценява. Така че, след като спирачната система издава необичаен звук, трябва да й обърнем внимание.
Други причини, които лесно се пренебрегват
В допълнение към нормалното износване, малкият пясък също може да бъде виновник за необичайния звук на спирачната накладка. При шофиране на превозното средство ще има много малък пясък в средата на плочата и диска поради необичаен звук от триене. Разбира се, не се притеснявайте за това, просто бягайте и оставете малките зрънца да паднат.
Има и частен случай - ако новата накладка не работи добре, също ще има необичаен звук. Новосменените спирачни накладки ще бъдат твърди и ще са по-добри след около 200 километра. Някои собственици ускоряват и рязко натискат спирачките, за да постигнат кратък период на работа в спирачния ефект. Това обаче ще намали живота на спирачните накладки. Препоръчително е да работите за определен период от време, за да наблюдавате тази ситуация, не отивайте на изкуствено принудително износване на спирачните накладки.
Всъщност, в допълнение към спирачните накладки, има много причини за необичайния звук на спирачната система, като работа на инсталацията, спирачния диск, спирачните апарати и окачването на шасито вероятно ще причинят необичаен звук, колата развива главно доброто навик за проверка на поддръжката, предотвратяване на щети в бъдеще.
Цикъл на поддръжка на спирачната система
1. Цикъл на смяна на спирачните накладки: обикновено 6W-8W км или около 3-4 години.
Превозното средство, оборудвано със спирачна сензорна линия, има алармена функция, след достигане на границата на износване, инструментът ще алармира за смяната.
2. Животът на спирачния диск е повече от 3 години или 100 000 километра.
Ето една стара мантра, която ще ви помогне да запомните: Сменете спирачните накладки два пъти и отново спирачните дискове. В зависимост от вашите навици на шофиране можете също да смените плочите на три или на парчета.
3. Периодът за смяна на спирачното масло е предмет на ръководството за поддръжка.
При нормални обстоятелства е необходима смяна на 2 години или 40 хиляди километра. След използване на спирачно масло за дълго време, кожената купа и буталото в спирачната помпа ще се износят, което ще доведе до помътняване на спирачното масло, ефективността на спирачките също ще бъде намалена. В допълнение, спирачното масло е сравнително евтино, избягвайте да спестявате малка сума пари, за да причините голяма загуба.
4. Проверявайте редовно ръчната спирачка.
Вземете обикновената ръчна спирачка като пример, в допълнение към спирачната функция също трябва да проверите чувствителността на ръчната спирачка. Научете ви малък съвет, на равен път бавно шофиране, бавна ръчна спирачка, усетете чувствителността на дръжката и шарнирната точка. Въпреки това, този вид проверка не трябва да бъде многократна.
Накратко, цялата система е свързана с безопасността на живота, 2 години или 40 хиляди километра трябва да проверите спирачната система, особено често шофиране с висока скорост или кола на дълги разстояния, повече се нуждаят от редовна проверка за поддръжка. В допълнение към професионалната проверка, някои методи за самотестване за справка на приятелите на автомобила.
Поглед: повечето дискови спирачни накладки, с просто око могат да наблюдават дебелината на спирачната накладка. Когато се открие една трета от първоначалната дебелина, дебелината трябва да се наблюдава често. Когато е паралелен с логото, той трябва да бъде сменен незабавно.
Двама слушайте: слушайте звука, който също може да прецени дали спирачната накладка е била износена, ако просто стъпите на педала, за да чуете остър и груб звук "byi Byi", което показва, че дебелината на спирачната накладка е износена до по-ниско от логото от двете страни, което води до логото от двете страни на спирачния диск с директно триене. Но ако това е спирачният педал към втората половина на необичайния звук, вероятно е спирачна накладка или спирачен диск, работа или монтаж, причинени от проблема, трябва да проверите в магазина.
Три стъпки: при настъпване на спирачката е трудно, но също така, че спирачната накладка е загубила триенето, този път трябва да се смени, в противен случай ще има опасност за живота.
Четири теста: разбира се, може да се прецени и чрез спирачни примери. Обикновено спирачният път при 100 км/ч е около 40 метра. Колкото повече разстоянието надвишава, толкова по-лош е спирачният ефект. Натискане на спирачките, говорили сме за това и преди и няма да го повтарям.
Време на публикуване: 23 май 2022 г
