Спирачните дискове основно не са термично обработени и цялото напрежение се освобождава чрез отливане и топлинна защита.
Повърхностната обработка на спирачния диск е главно за неговия антикорозионен ефект. От една страна, това е за предотвратяване на ръжда преди монтажа, а от друга страна, това е за предотвратяване на ръжда върху безконтактната повърхност. Основните методи против ръжда са:
1. Масло против ръжда;
2. Парна фаза против ръжда, чрез хартия против ръжда и торбичка против ръжда;
3. Фосфатиране, серия цинк-желязо, фосфатиране с манган и др.;
3. Напръскайте боя, като използвате боя против ръжда на водна основа;
4. Dacromet и Geomet;
5. За електрофоретична боя, първо направете цялата електрофоретична боя и след това обработете спирачната повърхност;
6. FNC карбонитриране
FNC е най-новият метод за обработка в момента и основната му функция е да предотвратява ръждата. Карбонитриращият слой обикновено изисква 0,1-0,3 mm
Повърхностната обработка на спирачния диск е главно за решаване на проблема с ръждата. Няма начин за пълно решаване на проблема с ръждата на чугуна. Мястото, което не е в контакт със спирачната накладка, може да бъде забавено с други методи, но мястото, което е в контакт със спирачната накладка, не може да бъде обработено с обработка против ръжда. , така че не се притеснявайте за лека ръжда по спирачната повърхност, можете да я премахнете, като леко настъпите педала на спирачката и се опитайте да избегнете аварийното спиране!
Време на публикуване: 12 април 2023 г
